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Lade-Wandler VCC 1212-45 IUoU-Li

Artikelnummer: 10063
GTIN: 4250683616128
HAN: 3308
Hersteller: Votronic

348,00 €

inkl. 19% USt. , zzgl.

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Hohe Ladeleistung schon bei kurzen Fahrtstrecken
Deutlich verbesserte Energiebilanz des Versorgungskreises
Hervorragender Schutz der Versorgungsbatterie und der daran angeschlossenen Verbraucher gegen die z.T. sehr starken Spannungsschwankungen von dynamisch geregelten Lichtmaschinen bei neueren Fahrzeugen
Bei längeren Fahrten wird durch die IU1oU2-Ladetechnik eine Volladung erzielt und dabei eine Überladung ausgeschlossen
Optimale Ladekennlinien für 4 Batterie-Typen durch Batteriewahlschalter einstellbar (Gel, Säure/AGM1, AGM2, LiFePO4)
Automatische, einstellbare Ladeleistung sorgt bei stark belastetem Fahrzeug-Bordnetz für die vorrangige Ladung der Starterbatterie durch die Lichtmaschine und gewährleistet somit wieder die sofortige Startfähigkeit des Fahrzeugs
Bei gleichzeitigem Verbrauch im Parallel- und Pufferbetrieb wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht der Lade-Wandler automatisch.
Eingebaute Temperaturkompensation sorgt automatisch für die eigene, von der Lichtmaschine unabhängige Anpassung der Ladespannung an die Batterietemperatur und ermöglicht den Ladebetrieb auch außerhalb der empfohlenen LiFePO4 Batterie-Temperaturen unter 5°C bzw. über 35°C; Batterie-Temperatursensor Art. 2001 ist im Lieferumfang enthalten
Einfache Installation, keinerlei Eingriff in den Starterkreis des Fahrzeugs erforderlich, Gerät wird in die Ladeleitung zur Versorgungsbatterie geschaltet.
Sicherheitsschutz und Schutz gegen Verpolung, Kurzschluss und Rückentladung
Anschluss für Fernbedienung, Betriebs-Fernanzeige IP67 oder Charger State Monitor IP67
Auch für den Betrieb mit EBL (Elektroblock) und EVS vorbereitet (nur VCC 1212-25 IUoU-Li und VCC 1212-45 IUoU-Li).
Eingebauter Bordnetzfilter ermöglicht den problemlosen Parallelbetrieb mit Solaranlagen, Netzladegeräten und anderen Ladequellen an einer Batterie
Galvanische Isolation zwischen Ein- und Ausgang sorgt durch absolute Trennung der Batteriekreise für hervorragende Unterdrückung von Störungen, für saubere Masseverhältnisse auf beiden Seiten auch bei langen Zuleitungen, Sicherheit im Fehlerfalle (kein Durchschlagen 12V/24V bzw. 24V/12V möglich) und vermeidet zuverlässig ungewollte Rückentladungen der Batteriekreise
Schalteingang für vollautomatisch gesteuerten Betrieb (Zündung, D+ Motor läuft) oder wahlweise manuell durch Fernschalter gesteuert
Messeingang ermöglicht wahlweise bei Bedarf auch eine reine Spannungssteuerung des Gerätes
Der Geräteanwendungsbereich erstreckt sich auch auf saubere Batterieladung weiter entfernt von der Lichtmaschine in großen Fahrzeugen, Anhängern, Versorgungscontainern etc.

Eingang von Fahrzeug Starter-Batterie „+ IN Start“

Fahrzeug-Starter-Batterie Nennspannung: 12 V
Batterie-Kapazität (-Größe), mindestens empfohlen: 80 Ah
Eingangsspannungsbereich (EURO 6 +), D+ gesteuert: 10,5 - 16,5 V
Eingangs-Überspannungsabschaltung (EURO 6 +): max. 16,5 V
Leistungs-Aufnahme max.: 720W
Strom-Aufnahme (bei niedrigster Eingangsspannung) max.: 63 A
Strom-Aufnahme StandBy / OFF (Kl.15 bzw. D+ ohne Signal): 0,08 A / 4 mA
Lade-Ausgang an Bord-Versorgungsbatterie „+ OUT Bord“
Batterie-Nennspannung: 12 V - 13,3 V
Batteriekapazität empfohlen / bis zu: 90-300/400 Ah
Ladestrom Hauptladg., I-Phase, 8 V bis U1, 0-15h: 45 A
Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt U1-U2-Phase: 0 - 45 A
Wählbare Ladeprogramme AGM/Gel/Lead Acid, LiFePO4: 4
Mindest-Batteriespannung für Ladebeginn: 0 V
Vorladestrom (Batterie tiefstentladen < 8V), max.: 22,5 A
Rückstrom aus Batterie, OFF ( Kl.15 bzw. D+ ohne Signal): 0 A
Rücksetzspannung AGM-Gel-Lead Acid / LiFePO4 (30sec): 12,8 V/13,4 V
Ladespannungs-Limit (Schutz der Verbraucher): 15,00 V
Externe Überspannungsabschaltung (20sec): 15,50 V
Spannungswelligkeit: < 30 mV rms
Eingang für Batterie I-Temperatur-Sensor: ja
Lade-Timer: 3-fach
Verpol-/Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz: ja
Überlade-Schutz: ja
Sicherheits-Timer je Ladephase I / U1: ja
EBL START In, EVS-Messeingang / Ladeausgang: ja
Ladung/Ladungserhaltung für 12 V-Starter-Batterie: 0...3 A
Geräte-Einbaulage: beliebig
Temperaturbereich: -20 bis 45°
Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfter: ja
Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur: ja
Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung: ja
Abmessungen, inkl. Befestig.-Flansche und Klemmen (LxBxH): 245 x 160 x 71 mm
Gewicht 1700 g
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95 % Raumfeuchte, nicht kondensierend

Lieferumfang: Temperatursensor, Bedienungsanleitung

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